香港六合彩资料

Home>Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu
Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu
Time:2022-07-09
Views:2120

香港六合彩资料图

  
LIVE      

Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu

香港六合彩资料

Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu

Theo báo cáo bên ngoài, smart đã ra mắt một phiên bản mới của #1 Pro xe điện thuần chất stradder ở châu âu, một phiên bản mới sử dụng pin nhỏ hơn lithium sắt phosphate (LFP) để giảm giá khởi điểm của mô hình này.

Hiện nay, phiên bản Pro bắt đầu ở đức với giá 37.490 euro và Pro+ 42.490 euro. Những phiên bản khác là Premium, giá khởi điểm là 44,490 euro, Pulse là 46,490 euro, và phiên bản đầu tiên của Brabus, giá khởi điểm là 48,990 euro.

Phiên bản mới sẽ được đặt hàng tại đức, pháp, tây ban nha, ý và thụy sĩ vào mùa thu này, và sẽ được đưa ra thị trường khác trong tương lai.

Vì châu âu dự định cấm bán xe hơi mới trong động cơ đốt trong năm 2035, nhiều công ty đã bắt đầu sản xuất xe hơi điện với pin LFP để giảm giá bán xe điện.

Người tiêu dùng mua #1 Pro đã mất đi một phần du lịch, nhưng vẫn có giá thấp hơn, phiên bản này cho 310 km (tình trạng WLTP), với công suất pin 49 kilowatt giờ. Những phiên bản khác của Pro+ và những phiên bản khác có thể chạy được từ 400 đến 440 kilômét, và những phiên bản này được trang bị pin ni-neman-cobalt (NMC) với công suất 66 kilowatt giờ.

Dirk Adelmann, CEO của khu vực châu âu smart, đã nói trong một thông cáo báo chí rằng phiên bản Pro chủ yếu dành cho người dùng thành phố, và với những chủ sở hữu này, 300 kilômét là đủ để duy trì sự sống. Anh ta nói, "#1 Pro là một chiếc xe được thiết kế cho người dân thành phố và người đi lại có ý thức về môi trường."

Smart là xí nghiệp liên doanh của mercedes-benz và geely, công ty sẽ tiếp tục bán phiên bản ForTwo với giá từ 28,350 euro.

#1 ra mắt vào đầu năm nay, được sản xuất tại trung quốc, cho đến gần đây, lượng sản xuất của chiếc xe này ở châu âu chỉ mới bắt đầu tăng lên. Đến tháng 8 năm nay, chiếc xe này đã bán được 5.343 chiếc ở châu âu, trong đó 2.341 chiếc đã được bán trong tháng 8. Một trong những nhà máy Mercedes cũ của Smart ở pháp chịu trách nhiệm sản xuất chiếc ForTwo, bán được 12.704 chiếc cho đến cuối tháng 8.

Pin LFP có chi phí thấp và mật độ năng lượng thấp, do đó được coi là thích hợp hơn cho những chiếc xe nhỏ không cần dặm đường dài. Những lợi thế khác của pin LFP bao gồm việc chống cháy và kéo dài cuộc sống.

Pin LFP không chỉ được sử dụng cho loại xe thấp nhất. Nhiều thương hiệu cao cấp của trung quốc, bao gồm wei lai và xiao peng, đang mua pin LFP, và tesla sử dụng pin LFP trên phiên bản mẫu 3.

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện

Hãng sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất ở Orion, Michigan, cho biết vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất tại hãng sản xuất xe hơi tại Winchester, Michigan, sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.

Báo cáo cho biết gm có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe chevy Silverado và GMC Sierra điện tại các nhà máy nói trên vào cuối năm 2024, nhưng kế hoạch hiện tại là trì hoãn việc sản xuất của hai loại xe này đến cuối năm 2025.

Gm cho rằng sự thay đổi này là để "quản lý vốn đầu tư tốt hơn, đồng thời thích nghi với nhu cầu thay đổi của xe điện", nhưng cho rằng việc này sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch nhà máy ắc quy của nó. Vào tháng 7, nên công ty đã từng có nghĩa là, nó Ohio Ultium liên bộ ắc quy của nhà máy sản xuất bị cản trở, bởi vì “ các nhà cung cấp thiết bị tự động gửi gắm đang cố gắng giải quyết vấn đề ”.

Một phát ngôn viên của gm cho biết quyết định công bố ngày 17 tháng 10 không liên quan gì đến việc đàm phán hiệp định Lao động. Tuy nhiên, một số nhà phân tích lo ngại rằng hợp đồng Lao động tốn kém hơn có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chi tiêu của công ty.

Vào tháng 7 năm nay, gm đã xác nhận mục tiêu trước đây là sản xuất 400.000 xe hơi điện từ năm 2022 đến nửa đầu năm 2024, và dự đoán doanh thu xe hơi điện sẽ đạt 50 tỷ đô la vào năm 2025. Gm cho biết mục tiêu của nó là sản xuất khoảng 100.000 xe hơi điện trong nửa cuối năm 2023.

Vào tháng 7, Reuters đã báo cáo rằng thị trường xe hơi điện tại mỹ đang phát triển, nhưng vẫn có một số nhà sản xuất xe hơi bán lẻ đang tồn tại một số xe hơi điện. Tuần trước, ford cũng cho biết vì có nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Doanh số bán tải điện Lightning f-150 giảm 46% ở quý 3 năm nay, xuống còn 3,503.

Gm vẫn có kế hoạch gia tăng đáng kể sản lượng xe hơi điện vào năm 2024, bao gồm việc tăng ca sản xuất tại một nhà máy ở Detroit Hamtramck. Nhà máy hiện đang sản xuất SUV điện và xe tải chở hàng.

Vào ngày 17 tháng 10, gm nói rằng nó vẫn có kế hoạch ngừng sản xuất xe điện chevy Bolt vào cuối năm 2023. Gm đã quyết tâm ngừng bán xe chạy bằng xăng dầu cho đến năm 2035, nhưng ở mỹ, bán xe chạy bằng điện vẫn còn thấp, ngoại trừ Bolt. Năm nay, doanh số bán xe hơi điện chỉ chiếm 2.8% doanh số bán của công ty.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Smart ra mắt phiên bản pin LFP #1 ở châu âu

Previous:Giao hàng tháng 10 cho 12.700 xe mới! M7 mới giao hàng hàng triệu đô mỗi tháng
Next:Sản lượng mới lên đến hơn 5 tỷ, shaffler taicang cơ sở nhà máy khởi động lần thứ hai và hợp đồng nhà máy lần thứ ba
related articles
香港六合彩资料 Sơ đồ trang web

1234