香港六合彩资料

Home>Để tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương lai
Để tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương lai
Time:2022-06-13
Views:2182

澳门六合彩高手

  
LIVE      

Để tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương lai

香港六合彩资料

Để tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương lai

Ngày 12 tháng 10, các nhà nghiên cứu tại đại học Lund ở thụy điển đang nghiên cứu một loại nhiên liệu lỏng có thể được chuyển đổi thành khí hydro bằng chất xúc tác rắn. Nhiên liệu được sử dụng có thể được thải ra và nạp lại khí hidro để tái sử dụng khí nhà kính không phát thải.

Trong hai bài nghiên cứu, các nhà nghiên cứu ở đại học lund đã chứng minh hiệu quả của phương pháp này. Trong khi vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu cơ bản, nó có tiềm năng trở thành một hệ thống dự trữ năng lượng hiệu quả trong tương lai.

"Nếu bạn nhìn vào các nghiên cứu công khai, bạn sẽ thấy chất xúc tác của chúng tôi là một trong những chất xúc tác hiệu quả nhất." Ola Wendt, giáo sư hóa học ở đại học lund và là một trong những tác giả.

Tìm kiếm những phương pháp thay thế để sản xuất, lưu trữ và chuyển đổi năng lượng để giảm lượng khí thải co2 từ việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch là cần thiết để giảm thiểu tác động khí hậu. Khí hydro là một trong những giải pháp được nhiều người xem là giải pháp cho việc lưu trữ năng lượng trong tương lai. Tự nhiên lưu trữ năng lượng trong liên kết hóa học, và hydro có mật độ năng lượng cao nhất so với trọng lượng của nó.

"Nhưng khí hidro có thể khó xử lý, nên chúng tôi đang nghiên cứu việc bơm nhiên liệu lỏng đầy hidro, giống như các trạm xăng ngày nay." Ola Wendt nói.

Khái niệm này được gọi là LOHC. Đó không phải là một khái niệm mới, nhưng vấn đề là làm thế nào để tìm ra chất xúc tác hiệu quả nhất có thể để chiết xuất khí hydro trong chất lỏng.

Tesla đã giành chiến thắng trong vụ án mạng đầu tiên của mỹ

Phát ngôn viên nước ngoài cho biết ngày 31 tháng 10, tesla đã giành chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên ở mỹ trong trường hợp Autopilot dẫn đến cái chết. Đó là một chiến thắng quan trọng đối với tesla vì công ty phải đối mặt với nhiều vụ kiện khác và các cuộc điều tra liên bang liên quan đến Autopilot.

Phán quyết này là chiến thắng lớn thứ hai của tesla trong năm nay, trong đó bồi thẩm đoàn đều cho rằng phần mềm của công ty không có lỗi. Tesla đã thử nghiệm và cập nhật hệ thống Autopilot và hệ thống lái tự động đầy đủ tiên tiến hơn. Giám đốc của công ty, Elon Musk, đã nói rằng hệ thống này rất quan trọng với tesla, nhưng chúng cũng thu hút sự giám sát và kiểm duyệt pháp luật.

Phán quyết của tòa án dân sự cho thấy rằng luận điểm của tesla ngày càng được chú ý: khi một chiếc xe gặp trục trặc trên đường, trách nhiệm cuối cùng là cho người lái xe.

Một vụ kiện dân sự đã được đưa ra tòa án tối cao ở quận Riverside cho biết hệ thống Autopilot đã khiến chủ sở hữu chiếc máy 3 của Micah Lee bị trượt khỏi đường cao tốc phía đông Los Angeles với tốc độ 65 dặm một giờ, đâm vào một cây cọ và bắt đầu cháy. Và tất cả chỉ trong vài giây.

Hồ sơ tòa cho thấy vụ tai nạn đã dẫn đến cái chết của Lee và hai hành khách khác bị thương nặng, trong đó có một cậu bé 8 tuổi. Nguyên đơn yêu cầu bồi thẩm đoàn ra lệnh cho tesla bồi thường 400 triệu đô la và bồi thường hình phạt.

Tesla từ chối nhận trách nhiệm cho vụ tai nạn, cho rằng Lee đang lái xe trong tình trạng say rượu. Công ty cũng cho rằng không rõ ràng là hệ thống Autopilot có hoạt động khi tai nạn xảy ra hay không.

Trong phiên tòa, luật sư của nguyên đơn đã trình bày cho bồi thẩm đoàn một bản phân tích an ninh nội bộ tesla năm 2017, trong đó chỉ ra rằng hệ thống của công ty có một lỗi trong "hướng dẫn lái sai" liên quan đến góc xoay "quá lớn".

Một luật sư ở tesla nói rằng phân tích an ninh không phát hiện ra lỗi, mà là để giúp công ty giải quyết bất kỳ vấn đề nào về mặt lý thuyết có thể xảy ra với chiếc xe. Sau đó tesla đã thiết kế một hệ thống ngăn không cho thiết bị Autopilot thực hiện những thay đổi có thể dẫn đến tai nạn xe hơi.

Kỹ sư tesla Eloy Rubio Blanco đã bác bỏ lời khai của luật sư nguyên đơn rằng tesla đặt tên cho chức năng phụ lái là "tự lái đầy đủ" để phóng đại khả năng của hệ thống. Hồ sơ xét xử cho thấy Rubio nói, "tôi có nghĩ là chủ sở hữu của chúng ta cảm thấy tesla có khả năng lái xe tự động hoàn toàn không? Không."

Bồi thẩm đoàn 12 thành viên tuyên bố họ tin rằng phương tiện không có lỗi sản xuất. Bản tuyên án được đưa ra vào ngày thứ tư, và kết quả bỏ phiếu là 9:3.

Luật sư của nguyên đơn, Jonathan Michaels, rất thất vọng về kết quả xét xử, nhưng ông ta nói trong một tuyên bố rằng công ty tesla đã "bị đẩy đến giới hạn" trong quá trình phê duyệt.

Tesla nói phương tiện được thiết kế tốt để làm đường xá an toàn hơn. "Bồi thẩm đoàn đã đưa ra kết luận đúng."

Chiến thắng của tesla trong phiên tòa ở Los Angeles vào tháng 4 này, chiến lược của tesla là nói với tòa rằng mặc dù hệ thống của công ty sử dụng những cái tên như Autopilot và lái xe tự lái đầy đủ, họ vẫn cần sự giám sát của người lái xe.

Trong vụ tai nạn, một chiếc xe máy bất thình lình đâm vào lề đường, làm cho người lái xe bị thương. Sau khi tuyên án được tuyên bố, các thành viên trong bồi thẩm đoàn đã nói với báo chí rằng tesla đã cảnh báo tài xế về cách sử dụng hệ thống của họ, và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này là do tài xế lái xe bị phân tâm.

Tesla đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của bộ tư pháp hoa kỳ vì tesla khẳng định rằng phương tiện của nó có thể tự lái. Bên cạnh đó, NHTSA đã điều tra về hiệu quả của Autopilot sau khi phát hiện ra hơn một chục vụ tai nạn xe hơi tesla đâm vào một chiếc xe cấp cứu bất động.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Để tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương lai

Previous:2024 phi công R7 sẽ ra mắt vào tháng 11
Next:Teng xe tạ ơn 100.000 + người dùng lái xe G219 tại tengchong, vân nam chính thức bắt đầu
related articles
香港六合彩资料 Sơ đồ trang web

1234