六合彩资料站
Renault: đã có một cuộc thảo luận "thân thiện" với cicc về hợp tác tiềm năng
Renault: đã có một cuộc thảo luận "thân thiện" với cicc về hợp tác tiềm năng
Công ty Renault và cicc đã đạt được ý định ban đầu, cả hai bên cùng nhau tài trợ để thành lập một quỹ đầu tư ở trung quốc, tập trung vào chuỗi sản xuất xe hơi năng lượng mới.
Phát ngôn viên của Reno đã xác nhận báo cáo trên, cho biết Reno đã có những cuộc thảo luận "thân thiện" với cicc về hợp tác tiềm năng, nhưng đến nay chưa có thỏa thuận nào được ký hoặc hoàn tất. Phát ngôn viên của Reno cũng cho biết: "công ty cicc và tập đoàn Reno đã tổ chức một cuộc họp để thảo luận thân thiện về thị trường trung quốc".
Cicc không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
Luca DE Meo, CEO của tập đoàn Renault, đã dẫn đầu hội đồng quản trị tập đoàn Renault đến trung quốc vào tuần trước để bắt đầu chuyến thăm trung quốc kéo dài một tuần.
Trong suốt ở đây, lino tập đoàn thành viên ủy ban quản lý và chủ tịch kiêm CEO với lino trung quốc Su Weiming (Weiming Soh) DaiDui lino của đội trung quốc với thành phần của vàng trong các nhóm xe hơi, Calais gần các nhóm x sở hữu, thì gió đông công ty chờ đã tiến hành cuộc gặp gỡ đối tác hợp tác, và xung quanh “ trung quốc có hệ thống sinh thái, đem lại năng lượng mới có thể tham gia chuỗi toàn cầu ” chờ chủ đề quyết định, Về khả năng hợp tác sâu sắc trong tương lai.
Trong tương lai, Reno trung quốc sẽ tập trung vào hai lĩnh vực, một là để nâng cao khả năng nghiên cứu và phát triển của xe hơi, một là để khám phá kết nối với hệ sinh thái công nghiệp của trung quốc, bao gồm cả các cấp nhà cung cấp trong hệ thống, tìm kiếm cơ hội cho win-win hợp tác.
Nhà máy sản xuất pin liên doanh của mỹ và hàn quốc phải đối mặt với cả hai thách thức của việc đình công và chính sách
Cuộc đàm phán giữa UAW và ba hãng sản xuất ô tô lớn của Detroit đã kéo dài nhiều tuần, và các hãng sản xuất pin của hàn quốc, cách xa 10,600 kilômét, cũng bị ảnh hưởng.
LG mới năng lượng, SK On và samsung SDI 3 nhà sản xuất pin dự định cùng với gm, ford và Stellantis đầu tư khoảng 28 tỉ đô la để xây dựng một nhà máy sản xuất liên doanh pin ô tô điện tại mỹ. Và những nhà máy này trở thành điểm mấu chốt trong việc đàm phán hợp đồng giữa ba hãng sản xuất ô tô Detroit và UAW, người muốn 19.600 nhân viên dự định tuyển dụng của xí nghiệp ắc quy liên doanh gia nhập liên minh.
Kim wang-ju, CEO của SNE Research, nói rằng trong khi ba nhà cung cấp pin lớn của hàn quốc đã giữ im lặng trong suốt hơn một tháng đình công tại các nhà máy của gm, ford và Stellantis, họ cũng lo lắng về yêu cầu của công đoàn tăng lương đáng kể. Ông cho biết một số doanh nghiệp, kể cả các nhà sản xuất phụ tùng đã thông báo sẽ đầu tư nhiều vào mỹ, đang xem xét lại kế hoạch của họ.
Kim nói, "các nhà máy ở mỹ đang hoạt động với chi phí gấp đôi so với các khu vực khác. Tình hình công nghiệp gần đây không tốt, giá pin đang giảm, và mức cổ phiếu đang tăng lên vì nhu cầu của người tiêu dùng cho xe hơi điện thấp hơn dự kiến."
UAW muốn công đoàn được thành lập trong tất cả các nhà máy sản xuất pin (ngoại trừ một nhà máy chưa mở cửa), điều đó làm cho các doanh nghiệp mất đi một số niềm đam mê cho những dự án được gọi là "dự án đổi mới". Những doanh nghiệp này đã chọn xây dựng một nhà máy ở mỹ vì chính phủ mỹ có thể cung cấp nhiều tiền, nhưng chi phí Lao động cao có thể trở thành một vấn đề dài hạn.
Đạo luật tiêu biểu cho môi trường của tổng thống Joe Biden, đạo luật giảm lạm phát, sẽ cung cấp khoản khấu trừ thuế trị giá hàng tỷ đô la cho các doanh nghiệp sản xuất pin và gói pin, và bộ năng lượng mỹ đã cung cấp khoản vay tổng cộng 17, 7 tỉ đô la cho xí nghiệp liên doanh ford và gm.
Tuy nhiên, bất chấp sự hỗ trợ này, xí nghiệp pin hàn quốc vẫn phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn. Để xe điện có đủ điều kiện cho vay thuế của người tiêu dùng, các công ty xe và các đối tác ắc quy phải giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng chi phí thấp của trung quốc.
Và các yêu cầu của UAW có thể làm phức tạp thêm. Từ giữa tháng 9 năm nay, công đoàn đã tổ chức đình công tại một số nhà máy ở mỹ và đe dọa sẽ có thêm nhiều nhà máy bị đình chỉ nếu không có tiến triển trong việc đàm phán hợp đồng. Vào ngày 23 tháng 10, UAW đã thực hiện một cuộc đình công tại một nhà máy chở hàng Ram ở Stellantis trong Sterling Heights, Michigan, và tổng cộng 6.800 công nhân đã tham gia vào chiến dịch này. Nhà máy starling heights là nhà máy lớn nhất của Stellantis ở mỹ.
UAW cũng có kế hoạch tổ chức đình công tại nhà máy của gm ở Arlington, Texas, vào đầu tháng này, nhưng công đoàn đã từ bỏ kế hoạch đó vào phút chốc bởi vì công đoàn nghĩ rằng họ đã đạt được một thỏa thuận mà công ty xe thừa nhận rằng hiệp ước Lao động tổng hợp cũng sẽ áp dụng cho nhân viên tương lai của hãng pin.
Park chul-wan, một giáo sư về xe hơi tại đại học Seojeong ở hàn quốc, nói rằng khi tesla khởi động chiến tranh giá cả, gm và ford cũng trì hoãn một số kế hoạch đầu tư cho xe điện, các nhà sản xuất ắc quy ở hàn quốc có thể phải xem xét lại việc xây dựng nhiều nhà máy ở mỹ. Ông ta nói, "chúng ta đã quá lạc quan về IRA trong quá khứ, chỉ nghĩ đến trợ cấp. Các nhà sản xuất pin hàn quốc nên xem xét việc giảm tốc độ đầu tư vào mỹ."
Renault: đã có một cuộc thảo luận "thân thiện" với cicc về hợp tác tiềm năngCopyright © 2023 香港六合彩资料