香港六合彩资料

Home>Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết
Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết
Time:2020-11-13
Views:699

香港六合彩中特网

  
LIVE      

Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết

香港六合彩资料

Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết

Vào ngày 1 tháng 11, sự đổi mới trong chuỗi cung ứng 2023 mới cùng với năng lượng xe hơi thông minh toàn cầu hội nghị thượng đỉnh toàn cầu xe hơi ASTC trên các diễn đàn, một mình gì chứ. có xe hơi điện trung quốc tổng thư ký phó ShiJianHua có nghĩa là, sau khi dịch bệnh toàn cầu, cấu trúc kinh tế xảy ra sự thay đổi rõ ràng, bởi trước khi “ hiệu ứng quy mô nền kinh tế ”, “ hệ thống tập trung chuỗi cung ứng dễ ” của sự thay đổi đến bây giờ. Thời đại hiện nay, "ranh giới" của chuỗi cung ứng xe hơi đã được mở ra, mối quan hệ cung cấp vẫn chưa được hình thành, và tương lai có thể được tái tạo trong lĩnh vực mới của trí thông minh điện tử.

Sau hơn một thập kỷ phát triển nhanh chóng, trung quốc đã trở thành thị trường xe hơi năng lượng mới lớn nhất thế giới. Xe hơi năng lượng mới đã bán được 6.887 triệu chiếc trong năm 2022; Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, bán được 6.278.000 chiếc. Vào tháng 9, thị phần của xe hơi năng lượng mới đã lên đến 31, 6%, và dự kiến sẽ bán được 13 triệu xe hơi vào năm 2025.

Xuất khẩu ô tô năng lượng mới của trung quốc tăng nhanh chóng. Năm 2022, xuất khẩu 677.000 xe hơi năng lượng mới, tăng trưởng 120.2% so với năm ngoái; Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2023, xuất khẩu xe hơi năng lượng mới lên đến 825,000, tăng lên 111.9% so với năm ngoái.

Anh shi cho biết xe hơi năng lượng mới đã bước vào kỷ nguyên của sự phát triển tích hợp đa ngành công nghiệp. Chuỗi cung ứng xe hơi truyền thống là sản xuất, và các sản phẩm sản phẩm của xe hơi năng lượng mới đã thay đổi, ngành công nghiệp đang thay đổi, và dẫn đến toàn bộ chuỗi cung ứng xe ô tô "vượt qua biên giới" -- vượt qua biên giới truyền thống. Hiện nay là kỷ nguyên của sự hợp nhất, thúc đẩy và phát triển đa ngành.

Sau đại dịch toàn cầu, cơ cấu kinh tế đã thay đổi rõ rệt từ hiệu ứng kinh tế quy mô trước đó sang hiệu ứng tập trung chuỗi cung ứng hiện nay. Shi jianhua tin rằng mối quan hệ cung cấp ban đầu là "giao dịch" như là trung tâm của các doanh nghiệp mua xe hơi và phụ tùng hình thành mô hình "giao dịch". Trong thời đại hiện tại, "biên giới" đã được mở ra và mờ nhạt, trong khi mối quan hệ cung cấp vẫn chưa được hình thành, tương lai có thể được tái tạo lại trong lĩnh vực mới của trí thông minh điện tử.

Bởi sự phát triển của kỹ thuật số và Internet công nghệ, và nhu cầu nâng cao chất lượng của các doanh nghiệp xe hơi, hiện nay phương thức sản xuất xe ô tô thay đổi hệ thống, đặc điểm chính của nó có thể được tóm tắt là "năm" -- chuyên môn hóa, phổ biến, modular, ít cacbon hoá, kỹ thuật số.

Trong đó, mục tiêu của chuyên môn hoá, khái quát hoá và modular là "tập trung", suy nghĩ modular có thể giảm các loại và loại các bộ phận, hình thành các yêu cầu giảm chi phí. Mục tiêu kỹ thuật số là "thông minh", kết nối toàn bộ hệ thống cung cấp trong doanh nghiệp và bên ngoài doanh nghiệp để cải thiện toàn bộ hiệu quả sản xuất. "Ít cacbon", là tất cả các doanh nghiệp phải có dấu ấn carbon, áp lực carbon.

Hiện nay, chuỗi cung ứng xe hơi trong nước cũng phải đối mặt với một chuỗi vi mạch bị hỏng, và nguy cơ của sự tách rời thương mại, đặc biệt là thời đại của lái xe tự động, thương mại bảo vệ trên thị trường toàn cầu, cho dù là pin hoặc sản xuất, các doanh nghiệp trung quốc luôn luôn phải đối mặt với tất cả các rào cản thị trường và thương mại. Shi jianhua nhấn mạnh rằng vấn đề của chuỗi cung ứng có thể được chia thành hai phần, một phần của các doanh nghiệp có thể được giải quyết một cách độc lập, một phần cần được giải quyết bởi các tổ chức công nghiệp, chúng ta cần phải tổ chức, cùng nhau giải quyết các vấn đề của chuỗi cung ứng.

Năng lượng mới xe ô tô đã bước vào một kỷ nguyên mới của sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp và hợp nhất, tuy nhiên các phân đoạn của các sản phẩm và doanh nghiệp của chuỗi cung ứng, các cơ quan kiểm tra và xác nhận hiện có trong nước, đó là ASTC (kiểm tra và xác nhận tiêu chuẩn ô tô) ngành công nghiệp thực sự là "nhỏ" "yếu" và "nhỏ", cần sự hợp tác rộng của ngành công nghiệp ASTC, Và thông số kỹ thuật phù hợp với việc thử nghiệm, đánh giá và chứng nhận kinh doanh, để có hiệu quả dịch vụ phát triển chất lượng cao trong ngành công nghiệp xe hơi.

Shi jianhua chỉ ra rằng sự hợp tác và đổi mới của kiểm tra tiêu chuẩn được chia thành bốn khía cạnh sau để xây dựng một hệ sinh thái mới. Đầu tiên, là các cơ quan tiêu chuẩn, khám phá sự đổi mới và hợp tác, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp đến tiêu chuẩn, chất lượng cao; Thứ hai, là các cơ quan kiểm tra và chứng nhận, để tích hợp các nguồn lực, kết hợp xây dựng thử nghiệm và đánh giá chứng nhận dịch vụ chia sẻ nền tảng để tốt hơn dịch vụ cho sự phát triển của xe hơi và đa ngành công nghiệp; Thứ ba, là một hệ thống công nghệ dịch vụ, để giúp các doanh nghiệp của chuỗi cung ứng để nâng cao, tăng cường khả năng; Thứ tư, là một ngành công nghiệp tổng thể, tích cực hợp tác với các tổ chức quốc tế, khám phá cơ chế hợp tác công nhận, cùng nhau hỗ trợ ngành công nghiệp xe hơi ra biển.

Gac mitsubishi tái cấu trúc; Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%

Những sự kiện quan trọng nào đã xảy ra trong và ngoài ngành công nghiệp ô tô trong tuần qua?

Gac mitsubishi tái cấu trúc, nhà máy sản xuất dây chuyền

Ngày 24 tháng 10, công ty gac ra thông báo, dự định thực hiện điều chỉnh cổ phần của các công ty bán hàng xe hơi gac mitsubishi, gac mitsubishi điều chỉnh và các vấn đề tái tổ chức.

Sau khi tái cấu trúc hoàn thành, gac mitsubishi sẽ là một công ty con thuộc sở hữu toàn quyền của gac, gac aian sẽ sử dụng các nhà máy của gac mitsubishi để tăng sản xuất và phát triển năng lượng, dự án tháng 6 năm 2024 để đạt được sản xuất hàng loạt, sau khi xây dựng, gac aian sẽ tạo ra năng suất cơ bản 600.000 / năm, giúp aian đạt được mục tiêu sản xuất và bán 1 triệu vào năm 2025.

Ngoài ra, gac mitsubishi xe bán hàng công ty sẽ được chia sẻ bởi gac và mitsubishi motors, mitsubishi thương mại, tiếp tục cung cấp phụ tùng và dịch vụ hậu mãi cho chủ sở hữu của gac mitsubishi.

Quan điểm: gac mitsubishi rời khỏi trường, không phải là đầu tiên và sẽ không phải là cuối cùng.

Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%

Vào ngày 26 tháng 10, tập đoàn Stellantis đã thông báo với tập đoàn zero rằng tập đoàn Stellantis dự định đầu tư khoảng 1, 5 tỷ euro để chiếm khoảng 20% cổ phần của tập đoàn zero, điều đó sẽ biến tập đoàn Stellantis thành một cổ đông quan trọng của tập đoàn zero.

Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %. Bên ngoài khu vực trung quốc, công ty liên doanh độc quyền xuất khẩu và bán hàng tới tất cả các thị trường khác trên thế giới, và độc quyền sản xuất sản phẩm xe hơi ở địa phương.

Nhóm Stellantis sẽ có 2 ghế trong hội đồng quản trị của hãng zero motors và được nhóm Stellantis bổ nhiệm làm CEO của công ty liên doanh zero running international.

Quan hệ đối tác này không chỉ tập trung vào việc tiếp tục tăng doanh số bán xe hơi tại trung quốc, thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, mà còn dựa vào sự phát triển kinh doanh thành thục của nhóm Stellantis ở các thị trường khác trên thế giới, để tăng doanh số bán xe của các thương hiệu xe hơi zero trên thị trường địa phương, sẽ bắt đầu từ thị trường châu âu.

Nhóm Stellantis dự định dựa trên sự đổi mới của xe ô tô chạy không và hiệu quả sinh thái xe ô tô chạy hiệu quả cao, để giúp Stellantis đạt được mục tiêu của kế hoạch chiến lược "daresforward 2030", trong khi đó, cả hai bên có thể khám phá thêm các hiệu ứng hợp tác cho lợi ích lẫn nhau. Dự kiến công ty liên doanh quốc tế zero sẽ bắt đầu xuất khẩu nước ngoài vào cuối năm 2024.

Phát biểu của gesti: tay trong tay công ty xe hơi nước ngoài toàn cầu hóa, không chạy xe hơi điều này có thể làm việc?

Chiếc nezha được bán rộng rãi ở Indonesia

Vào đêm 24 tháng 10, nazha tuyên bố bán hàng toàn diện tại Indonesia. Nazha V được biết đến là loại xe đầu tiên trên thị trường ở Indonesia với giá 379 triệu rupees Indonesia (khoảng 170.000 nhân dân tệ).

Trước đó, NaZha xe hơi, manhanttan tháng 8 năm nay quan hệ ngoại cờ NaZha bình s-h, NaZha bằng hợp đồng biểu diễn -- II, NaZha V usb 2023 Indonesia QiCheZhan quốc tế, trong suốt CheZhan xong trung học và bắt đầu chấp nhận bán hàng đặt chỗ. Theo kế hoạch, ngoài Indonesia, chiếc nezha sẽ tăng tốc việc phân phối các thị trường như Malaysia và Philippines.

Trên thực tế, kể từ năm 2022 chính thức ra biển, các vị trí giáo sĩ thống nhất đã có NaZha xe hơi trong toàn DongMeng, nam mỹ, ở trung Đông chờ đợi thị trường. Một trong những thị trường ở ZhongNaYa, NaZha xe hơi kể từ tháng 8 năm 2022 vào thị trường thái LAN, đã lí đạt được hơn 10.000 gửi gắm của máy.

NaZha xe hơi có nghĩa là, vào năm 2024, nó sẽ thực hiện giáo sĩ doanh thu 10 Wan Tai, 50 quốc gia và khu vực, 500 mục tiêu của các nhà bán dịch vụ chăm sóc.

Giáo sĩ thần tượng DianPing: chuyển động liên tục dồn dập, NaZha tham vọng “ biển thét ” thật sự anh ken..

Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu

Theo các nhóm ShangQi tin, vào ngày 23 tháng 10, các nhóm ShangQi Zheng Zhou pin năng lượng mới chính thức bắt đầu xây dựng nhà máy.

Tháng 7 năm nay, các nhóm ShangQi Zheng Zhou căn cứ động lực sản xuất năng lượng động lực mới ở khu vực mà ZhengZhou lái … -nhưng khởi động dự án cục pin, nên luôn luôn dự án đầu tư 20 tỉ đô, kế hoạch 30 triệu TaiTao động lực pin tức là, sau khi TouChan NianChanZhi siêu 100 triệu đô.

Zheng Zhou căn cứ là ShangQi x xe thành công quái đản của LinGang với nam kinh sau một căn cứ ZhengChe sản xuất, thứ ba, dự án, hai và cứ như vậy số ZhengChe ShangQi tập đoàn điện toán đám mây (Zheng Zhou) dự án trung tâm dữ liệu, và Zheng Zhou, hai và cứ như vậy số động cơ đẩy nhanh dự án thuật mặt đất,. Kể từ tháng 9 năm 2017 TouChan cho đến nay, căn cứ Zheng Zhou lí ChanXiao ăn từ 150 triệu chiếc xe ô tô, tạo ra ChanZhi siêu nghìn tỷ.

Sản xuất trước đó, căn cứ Zheng Zhou đã RongWei iMAX8 EV, RongWei D7 và MG7 chờ nhiều trò năng lượng chủ lực và phiên bản mới. Căn cứ theo kế hoạch, Zheng Zhou sẽ thông qua dự án bố trí chiến lược đẩy nhanh việc hóa thạch gần tòa kỉ, tích cực của nhập khẩu nhiều hơn với phiên bản năng lượng và xuất khẩu phiên bản mới.

Thần tượng DianPing: xe enterprise; nó chỉ đang một khu pin tức là, không biết làm SAO các nhà sản xuất pin xem.

Châu âu chống lại sự cải thiện DuiHua thuế nhập khẩu ở các nhà cung cấp phụ tùng xe hơi

, theo như bên ngoài LAN như báo cáo, ông có các phụ tùng xe hơi nằm ở châu Âu, tạo ra các viên chức (CLEPA) của hiệp hội có nghĩa là, đối với trung quốc xuất khẩu tới châu âu của chiếc xe điện JiaZheng của bất kỳ miễn thuế nào đều có thể tạo ra đối với các doanh nghiệp đối với châu âu.

Vì lo lắng về cạnh tranh châu Âu nhà sản xuất xe hơi có thể phải đối mặt không công bằng, ủy ban liên minh châu Âu đã bắt đầu cuộc điều tra của trung quốc đối với xe điện trợ cấp và biện pháp thúc đẩy.

CLEPA thực hiện giám đốc Benjamin Krieger có nghĩa là, mặc dù điều này một có thể được xem là chiến thắng của người tiêu dùng châu âu có tác động xấu, nhưng miễn thuế của bộ tộc two rivers DuiHua của gây ra có thể sẽ làm hại đối với ngành công nghiệp châu âu.

BMW và mercedes-benz chờ xe enterprise lớn đều cho trung quốc xuất khẩu xe hơi, và đều ở trung quốc gia. ZhuangPeiChang. Ngoài ra, các nhà cung cấp cho châu Âu, thương hiệu xe hơi bản xứ trung quốc cũng sẽ tìm nguồn phụ tùng, và những nhà cung ứng này cũng nằm trong nhà máy ở trung quốc.

Tuần trước ở Brussels CLEPA của tổ chức các hoạt động thường niên ces 2009 trên, Krieger nóng để quản lý hệ thống làm ví dụ nói: “ trung quốc sử dụng có xe hơi điện rồi rất nhiều công nghệ châu Âu. ” Anh ta nói, châu Âu nhà cung cấp có “ sản phẩm lý luận thuyết phục nào, tất cả những sản phẩm ở trong xe hơi trên khắp thế giới này đều có thể tìm thấy. Nhưng, đối với trung quốc JiaZheng có xe hơi điện thuế nhập khẩu, cũng sẽ ảnh hưởng đến sự kinh doanh tạo ra ở các nhà cung cấp châu Âu ”.

Quan điểm: ngành công nghiệp ô tô trung âu đã hình thành "bạn có tôi, tôi có bạn", nâng cao thuế phải được cân nhắc cẩn thận.

Công trình xây dựng nhà máy silicon carbide ở fukawa, hàn quốc đã hoàn thành ở anson mỹ

Vào ngày 24 tháng 10, ansei thông báo rằng công trình mở rộng nhà máy sản xuất siêu lớn silicon carbide (SiC) ở fukawa, hàn quốc đã được hoàn tất. Khi sản xuất hết công suất, nhà máy này sẽ có khả năng sản xuất hơn một triệu miếng 200 mm SiC mỗi năm.

Theo báo cáo, để hỗ trợ việc nâng cao năng lượng SiC, anson có kế hoạch tuyển dụng lên đến 1.000 nhân viên địa phương trong ba năm tới để lấp đầy hầu hết các vị trí công nghệ cao, số lượng sẽ tăng hơn 40% so với khoảng 2.300 nhân viên hiện tại.

Dây chuyền sản xuất cao tân tiến 150 mm/200 mm SiC và xây dựng công nghệ cao và bãi đậu xe gần đó bắt đầu xây dựng vào giữa năm 2022 và được hoàn thành vào tháng 9 năm 2023. Dây chuyền sản xuất của fukawa SiC hiện nay chính sản xuất các wafer 150 mm, sau khi hoàn thành quá trình xác nhận 200 mm SiC vào năm 2025, sẽ chuyển sang sản xuất các wafer 200 mm.

Bình luận: dù tesla phải cắt giảm rất nhiều, silic carbide vẫn rất thơm.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Jh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiết

Previous:Great Wall motors: đã được gửi tài liệu đầu tiên cho cuộc điều tra chống trợ cấp của liên minh châu âu
Next:Bosch guanxuan! Chen yudong nghỉ hưu, xu daquan tiếp quản tổng thống trung quốc
related articles
香港六合彩资料 Sơ đồ trang web

1234