香港六合彩资料

Home>Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"
Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"
Time:2020-08-03
Views:1445

香港六合彩三肖中特

  
LIVE      

Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"

香港六合彩资料

Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"

Thương hiệu xe hơi chất lượng cao cấp chất lượng tinh khiết toàn cầu Polestar Polestar polar star (nasdaq: PSNY), công bố báo cáo đánh giá vòng đời LCA đầu tiên của tinh thể tinh khiết SUV cực SAO 4 (sau đây được gọi là "báo cáo LCA"). Báo cáo cho thấy polar star 4 chỉ sản xuất ra 19, 4 tấn co2 tương đương (CO2e) khi hạ xuống, một trong những mẫu hiện nay có dấu hiệu carbon thấp nhất trong tất cả các mô hình dưới flag polar star.

SUV cực SAO 4, năng lượng tinh khiết

Polestar 4 được xây dựng dựa trên kiến trúc rộng lớn của geely holding (SEA) và được sản xuất tại nhà máy hàng vịnh hàng châu, nhà máy này đạt được sự trung hoà cacbon điện thông qua mua sắm giấy phép xanh quốc tế i-rec và xây dựng một nhà máy quang năng trên mái nhà máy. Nhiều thành phần của polar-star 4 sử dụng nhôm ít carbon từ lò nung thủy điện, giúp giảm tác động của nó lên khí hậu. Ngoài ra, pole star cũng tiết lộ lần đầu tiên trong báo cáo LCA về tỷ lệ tái chế nhôm.

Bằng nhôm tái chế của polar-star 4

Polar star 4 lần đầu tiên trên thị trường tại trung quốc, một phiên bản duy nhất của động cơ tiêu chuẩn duy nhất sản xuất ra 19, 4 tấn co2 tương đương, một cơ trưởng duy nhất 19, 9 tấn trong phiên bản duy nhất của cuộc sống, cơ trưởng đôi trong cuộc sống phiên bản 21.4 tấn. Trong số đó, nhôm chiếm 23-24 phần trăm của dấu ấn carbon, thép 20 phần trăm, và các mô-đun pin chiếm phần lớn nhất của dấu ấn carbon trong sản xuất và tinh chế vật liệu, là 36-40 phần trăm.

Báo cáo đánh giá vòng đời LCA đầu tiên của polar star 4

Fredrika klaren, bộ phận phát triển bền vững của Polaris, nói: "để đạt được mục tiêu không khí thải net của các ngôi SAO, chúng tôi đặt ngân sách cacbon cho tất cả các mô hình của Polaris. Trong quá trình phát triển toàn bộ sản phẩm của polar-star 4, ảnh hưởng của ngân sách cacbon bao phủ mọi khía cạnh từ việc lựa chọn nguyên liệu cho đến năng lượng nhà máy. Chúng tôi công bố bản báo cáo về thiết bị LCA của polar star 4 để đạt được mục tiêu giảm lượng khí thải bằng cách cố gắng đạt được mục tiêu không còn khí thải bằng việc cắt giảm một tấn co2 trong một lần."

Polar star công bố dữ liệu chi tiết về dấu ấn carbon của tất cả các mẫu xe. Là một nhà sản xuất xe hơi điện của thụy điển, pole star tin rằng nó cần dẫn đầu trong việc chuyển sang đi lại bền vững, và sự minh bạch cao hơn là cần thiết.

Kể từ khi công bố bản báo cáo LCA năm 2020, polar star sử dụng những con số đơn giản và dễ hiểu để hiển thị sự phát triển của xe hơi từ việc cung cấp sản phẩm cho đến việc sản xuất cho đến việc tái chế toàn bộ khí thải carbon từ quá trình sản xuất cho phép người tiêu dùng nhanh chóng đưa ra những quyết định sáng suốt khi mua xe hơi. Báo cáo LCA được xuất bản trong bài báo này đã công bố dữ liệu carbon dấu chân của star 4 từ nguồn cung cấp nguyên liệu cho đến chuỗi cuối cùng (không tính đến giai đoạn sử dụng và bỏ hoang).

Lexus đang cân nhắc việc xây dựng một mạng lưới sạc tự động để cải thiện trải nghiệm sạc điện

Khi lexus ra mắt vào năm 1989, hãng lexus nổi tiếng là cung cấp dịch vụ khách hàng không ai sánh bằng. 34 năm sau, những người chủ đầu tiên của chiếc xe điện của họ có những trải nghiệm về sạc điện mà không làm hài lòng thương hiệu sang trọng của hãng Toyota motor.

Vào ngày 25 tháng 10, chủ tịch của lexus Takashi Watanabe tại Tokyo motor Show (năm 2023 được đổi tên là "nhật bản di động du lịch triển lãm, Japan Mobility Show), cho biết bởi vì các vấn đề về cơ sở hạ tầng không hoàn hảo để tính phí, sự phát triển của xe hơi điện tử tại nhật bản là không thuận lợi, Vị trí của tập đoàn Toyota là một ví dụ điển hình.

Watanabe cho biết công ty đang cố gắng tích cực cải thiện tình hình và sử dụng nhật bản như là một thử nghiệm để đẩy nhanh việc điều tra các vấn đề để làm giảm sự lo lắng của khách hàng về xe hơi điện. "Chúng ta đang tự hỏi làm thế nào để làm cho trải nghiệm tốt hơn? Làm thế nào chúng tôi có thể làm việc chặt chẽ với các nhà phân phối nhật bản để thử nghiệm các loại dịch vụ khác nhau và các trải nghiệm mới để làm cho toàn bộ trải nghiệm về xe hơi điện tốt hơn?"

Watanabe nói, "trong khi số lượng chúng vẫn còn hạn chế, chúng tôi cũng đang nghiên cứu và phát triển một dự án về trạm sạc riêng cho lexus."

Giả sử lexus cuối cùng đã sản xuất ra những cọc sạc riêng, có nghĩa là thương hiệu này đã bắt chước tesla, nhà lãnh đạo xe hơi điện. Nhờ vào mạng lưới sạc toàn cầu khổng lồ, tesla đã vượt xa các nhà sản xuất ô tô hiện tại. Tập đoàn mercedes-benz cũng có kế hoạch xây dựng các trạm sạc riêng, dự kiến sẽ mở những trạm sạc đầu tiên vào cuối năm nay.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"

Previous:Lõi công nghệ: con chip điều chỉnh toàn cảnh cho phép hợp nhất xuyên phạm vi
Next:Antong Lin cho mát mẻ! CFO được thăng chức CEO
related articles
香港六合彩资料 Sơ đồ trang web

1234