香港六合彩资料

香港六合彩三肖中特

  

LIVE      

Samsung SDI tăng doanh thu 10% trong quý ba, và pin xe hơi điện hoạt động rất tốt

Samsung SDI tăng doanh thu 10% trong quý ba, và pin xe hơi điện hoạt động rất tốt

Theo báo chí hàn quốc, doanh thu của samsung SDI tăng đáng kể trong quý ba của năm nay nhờ sự gia tăng bán pin xe hơi điện cao cấp.

Trong quý vừa qua, doanh thu của công ty là 5.948 triệu won (4, 4 tỉ đô la), tăng 10, 8% so với năm ngoái, không chỉ phù hợp với dự kiến thị trường, mà còn đạt kỷ lục cao nhất doanh thu của công ty trong quý ba. Tuy nhiên, lợi nhuận kinh doanh của công ty đã giảm 12.3% so với năm ngoái, xuống đến 496 tỷ won, dưới mức thị trường dự đoán là 506.2 triệu won. Ngoài ra, lợi nhuận trong cùng kỳ của công ty là 624.4 triệu won, giảm 2.5% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vượt quá dự kiến thị trường 500 triệu won.

Samsung SDI chỉ ra rằng doanh thu của pin vuông và pin hình trụ cho xe hơi tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong ngành ô tô và pin ESS, các nhà máy Hungary đã hoàn thành kế hoạch nâng cao năng suất trước thời hạn, tăng doanh số bán P5 cho các khách hàng chính của các loại xe cao cấp, do đó, bộ phận pin ô tô điện có lợi nhuận cao nhất. Một phát ngôn viên của samsung SDI cho biết: "trong lĩnh vực kinh doanh pin ô tô điện, lợi nhuận kinh doanh của công ty là 9, 3%, mức cao nhất trong lịch sử."

Ngoài ra, doanh nghiệp sản xuất vật liệu ắc quy đã bán được 608.2 triệu won, tăng 13.9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giám đốc điều hành của samsung SDI, Michael Son, nói tại cuộc họp điện thoại vào ngày hôm đó, "SDI samsung sẽ sản xuất hàng loạt pin có đường kính 46 mm từ năm 2026 và hàng loạt pin rắn từ năm 2027." Michael Son cũng tiết lộ rằng công ty đang phát triển pin lithium sắt phosphate để theo đuổi giá thấp và bảo đảm an toàn. Pin lithium sắt phosphate đang ngày càng được các nhà sản xuất xe hơi toàn cầu yêu thích vì rủi ro thấp và chi phí thấp.

Chỉ vài ngày trước, samsung SDI đã thông báo hợp đồng cung cấp với Hyundai Motor Company để cung cấp pin vuông cho các sản phẩm xe hơi điện của Hyundai trên thị trường châu âu từ năm 2026 đến 2032. Đây là sự hợp tác đầu tiên giữa samsung và tập đoàn ôtô hyundai trong lĩnh vực ắc quy ô tô điện.

Toyota đã đầu tư 8 tỉ đô vào một nhà máy ắc quy mỹ

Vào ngày 31 tháng 10, Toyota đã cho biết nó sẽ tăng vốn đầu tư 8 tỉ đô la tại nhà máy sản xuất pin ô tô điện ở bắc Carolina và tăng thêm khoảng 3.000 việc làm để tăng tốc độ điện hóa sản phẩm của công ty.

Toyota north Carolina nhà máy; Hình ảnh: Toyota motor

Công ty cho biết các bước đầu tư mới nhất sẽ đưa tổng số đầu tư vào nhà máy lên khoảng 13.9 tỉ đô la và hơn 5,000 việc làm. Chỉ trong nửa đầu năm nay, Toyota vừa thông báo đầu tư thêm 2, 1 tỷ đô la cho một nhà máy pin mới ở bắc Carolina. Theo kế hoạch của Toyota, nó sẽ cung cấp các phiên bản điện khác nhau cho tất cả các mô hình vào năm 2025.

Nhà máy của Toyota ở bắc Carolina là nhà máy sản xuất pin xe hơi đầu tiên của công ty trên toàn thế giới. Trong một thông cáo báo chí, Toyota nói rằng đầu tư mới vào một nhà máy sản xuất pin ở bắc Carolina sẽ tăng khả năng sản xuất để hỗ trợ sự phát triển của xe điện nguyên chất (BEV) và xe điện lai cắm điện (PHEV). Ngoài việc thông báo trước hai dây chuyền sản xuất pin BEV/PHEV, nhà máy sẽ thêm 8 dây chuyền sản xuất pin BEV/PHEV. Thêm vào đó, nhà máy sẽ có một dây chuyền sản xuất pin của 4 xe hơi điện lai.

Sản lượng của nhà máy này sẽ gia tăng theo giai đoạn, và được lên kế hoạch cho tới năm 2030, và sản lượng hàng năm sẽ vượt quá 30GWh. Từ năm 2025, Toyota sẽ lắp ráp một chiếc SUV 3 hàng mới tinh khiết tại nhà máy Georgetown, Kentucky, và chiếc xe mới sẽ chạy bằng pin từ một nhà máy ở bắc Carolina.

Các nhà sản xuất xe hơi truyền thống như ford và general motors đã cạnh tranh nhau để tăng sản lượng xe điện để thu hẹp khoảng cách với các nhà lãnh đạo thị trường tesla. Tuy nhiên, hai công ty xe hơi đã cắt giảm kế hoạch đầu tư sau khi thỏa thuận hợp đồng mới với UAW. Các công ty khác như samsung SDI, panasonic và Stellantis cũng có kế hoạch xây dựng các nhà máy pin riêng ở mỹ.

Không giống như các nước khác trên thế giới, Toyota đã đặt cược trước đó vào các xe hơi chạy bằng điện hybrid và pin nhiên liệu hydro thay vì xe điện thuần tuý, nhưng năm nay Toyota đã thông báo một sự thay đổi quan trọng trong việc thương mại hóa các pin tiên tiến và sử dụng công nghệ đúc đúc tích hợp mà tesla đã tiên phong.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!